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发电机租赁机组细查水箱为何会冒泡,柴油发电机组水箱为何会冒泡?给发电机组加过水的客户都知道，水箱里面的水必须要加满，但是很多客户反映说柴油发电机组加水的时候会出现水箱冒泡的情况，技术人员提醒大家不要惊慌，冒泡是因为气缸中的高压气体窜到了冷却水道里面造成的，下面由我司为您介绍：

柴油发电机组水箱为何会冒泡

柴油发电机组水箱为何会冒泡?

一、缸盖平面加工不平或变形，造成漏气，这时应磨削缸盖平面或更换缸盖。

二、缸套台肩高度不够或机体上台肩孔深度过大，造成缸套装入机体后，凸出机体平面高度不够，甚至下陷，燃气就会从台肩处窜入水道。因此，装配前应试装，检查凸出量，并保证其在允许范围内。

三、装配不当，造成缸套台肩处断裂而窜气。按规定方法换新缸套。

四、未按规定力矩拧紧缸盖螺母，若力矩太小，缸盖没压紧，高压燃气就会窜入水道。应按规定力矩拧紧缸盖螺母，并定期重新拧紧。

五、气缸垫使用时间过长，被冲坏或烧损，密封性变差，造成漏气。要更换新气缸垫。

发电机维修，康明斯柴油发电机组是以柴油机为原动机，拖动同步发电机发电的一种电源设备。这是一种起动迅速、操作维修方便、投资少、对环境的适应性能较强的发电装置。如今发电机的应用越来越广泛，那么在使用及操作的过程肯定也是会遇到各种各样的故障，下面简单讲讲柴油发电机的五种错误的操作方法：

一、冷启动后未暖机就带负荷运转
        

柴油机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，导致机油泵供油不足，而且机器摩擦面因为缺油润滑不良，而造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转；机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，这时方可转为正常行驶。
        

二、柴油机在机油不足时运转
       

此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧伤。为此，机器起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。
　　

三、带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机 
　　

柴油机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，柴油机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。
　　

四、在机油压力过低的情况下运转
　　

机油压力过低，则润滑系统不能进行正常机油循环和压力润滑，各润滑部位得不到充足的机油。因此，机器在行驶过程中，要注意观察机油压力表或机油压力指示灯情况。若发现机油压力低于规定压力时，要立即停机，排除故障后再继续行驶。
　　

五、机器**速、**载行驶
　　

如机器严重**速、**载行驶，柴油机将在负荷过大、转速过高的工作情况下运转，易造成工作粗暴，缸套、活塞、连杆等承受的热负荷和机械负荷加大，易发生拉缸、烧瓦等故障。经常**负荷运转，造成气缸内长时间的粗暴燃烧，容易损坏气缸垫。
        

六、熄火前猛轰油门
高速运转的柴油机如果突然停止运转，其巨大的惯性会使曲柄连杆机构和配气机构的零件受到损伤，缩短使用寿命。同时，猛轰油门是燃油因过量进入气缸来不及完全燃烧而沿气缸壁流下，稀释了润滑油。此外，还会使活塞、气门及燃烧室积炭明显增多，引起喷油嘴堵塞和活塞卡死。
    

以上就是柴油发电机的五种错误的操作方法分析析，希望对各位顾客朋友们的选购及使用操作有一定的帮助.